Парадоксы защиты древесины
До недавнего времени применение защитных составов требовало наличия соответствующего оборудования, и, далеко не каждое предприятие располагало необходимыми технологическими возможностями. И только с появлением принципиально нового антисептика «СЕНЕЖ ЕВРОТРАНС», процесс защиты древесины стал доступным широкому кругу лесозаготовителей и лесоэкспортёров.
Стереотипы и ограничения.
Уже на этапе хранения и транспортировки, древесина подвержена интенсивному воздействию деревоокрашивающих и плесневых грибов. Потери от плесени и синевы станут неотъемлемыми атрибутами теплого периода, если не принять меры. Антисептирование – наиболее доступное решение проблемы.
Применение транспортных антисептиков оправдано их невысокой стоимостью, простотой использования и небольшой продолжительностью процесса антисептирования.
Для защиты свежеспиленных пиломатериалов от синевы и плесени на время сушки, хранения и транспортировки применяют различные способы антисептирования. Выбор наиболее приемлемого способа определялся не только технологическими возможностями деревообрабатывающего предприятия, но и характеристиками самого защитного средства. Сроки защиты, продолжительность процесса антисептирования, условия хранения и эксплуатации антисептированного пиломатериала – всё это в значительной мере зависело от свойств выбранного антисептика.
Именно свойствами защитных составов и были продиктованы требования к оборудованию для антисептирования древесины.Лишь появление первого настоящего транспортного антисептика «СЕНЕЖ ЕВРОТРАНС» разрушило устоявшиеся стереотипы.
Парадоксы «умышленных» заблуждений.
«Антисептик нового поколения»– модное выражение, активно используемое производителями защитных составов. Удивительно, но многие из этих же производителей не скрывают, что изготовленные ими защитные средства является полным аналогом какого-нибудь зарубежного антисептика, производимого по устаревшей рецептуре 30- летней давности. Ещё одна парадоксальная ситуация, не правда ли?
Получается, что, предлагая, подобную продукцию, недобросовестные производители завоёвывают рынок путём фальсификаций, выдавая свой состав за какой-нибудь более известный и давно устаревший продукт.
Очевидно, всецелая ориентация таких производителей на получение прибыли, не предполагает наличие ресурса, требующегося для проведения фундаментальных исследований и разработки новых рецептур защитных составов. Вполне возможно, именно такой подход, стал причиной поверхностного и зачастую ложного понимания этими «производителями» проблем защиты древесины.
Следует особо отметить, что проведение серьёзных исследований под силу только специализированным предприятиям, т.к. это дело весьма продолжительное и затратное. Некоторые эксперименты занимают до полугода и требуют серьезного финансирования. Видимо по этой причине лишь единицы производителей располагают подобными возможностями.
Важной деталью таких исследований является то, на каких штаммах микроорганизмов проводится тестирование защитного состава. Очень важно проверять антисептики именно на тех культурах, которые распространены в той природно-климатической зоне, где древесина и подвергается их воздействию. Вот почему иногда зарубежные средства в России дают осечку.
С целью безболезненного выхода на Российский рынок транспортных антисептиков многие зарубежные производители защитных средств создают некий миф вокруг своего состава. Как показывает практика, на самом деле, рецептуры таких средств построены на основе простых, тоннажных продуктов, и не содержат никаких уникальных соединений. Этим и объясняется большое количество отечественных аналогов зарубежной продукции. Сами же по себе такие составы проявляет крайне слабые антисептические свойства и эффективны лишь при очень высоких концентрациях.
Ужесточения экологического законодательства в Европейских странах, часто становится причиной притока на отечественный рынок, защитных средств, запрещённых в Европе. Примером могут служить составы на основе таких компонентов, как карбендазим и прохлораз. По вполне понятным причинам, древесина обработанная такими составами не может быть экспортирована.
